Aдроселна клапае клапан, използван за регулиране на потока на течност в тръбопровод. Неговата функция е да контролира потока на течността чрез промяна на секцията на дросела или дължината на дросела. Принципът на работа на дроселната клапа се основава на промяна на размера на напречното сечение на тръбопровода, за да се повлияе на потока на течността. Когато течността преминава през дроселната клапа, скоростта на течността се увеличава поради намаляването на напречното сечение на тръбопровода, което води до загуба на налягане (наричано също съпротивление).
Тази загуба на налягане ще доведе до повишаване на температурата на течността и загуба на енергия. Дроселните клапи имат широк спектър от приложения, включително, но не само:
В отоплителните, климатичните и хладилните системи дроселните клапи се използват за регулиране на потока от топли и студени потоци за постигане на желаната температура.
В хидравличните системи дроселните клапани се използват за регулиране на потока на хидравличното масло, за да се гарантира, че налягането в системата остава в безопасен диапазон.
В автомобилните двигатели дроселните клапи се използват за контролиране на потока на входящия и изходящия въздух, за да се подобри ефективността на горенето и да се намалят емисиите.
В нефтената и газовата промишленост дроселните клапи се използват за контролиране на потока от течности, за да се предотвратят издухвания и пожарни инциденти.
В допълнение, надроселна клапаможе също да се комбинира с еднопосочен клапан, за да образува еднопосочен дроселов клапан. В хидравличната система на количествената помпа дроселната клапа и предпазният клапан могат да образуват три системи за управление на скоростта на дроселиране, а именно системата за управление на скоростта на дроселиране на входа на маслото, системата за управление на скоростта на дроселиране на връщането на маслото и системата за управление на скоростта на дроселиране на байпаса. Въпреки че дроселната клапа няма функция за отрицателна обратна връзка на потока и не може да компенсира нестабилността на скоростта, причинена от промени в натоварването, тя обикновено се използва само в случаи, когато промените в натоварването не са големи или изискванията за стабилност на скоростта не са високи.
