Редуциращ налягане клапан DR 20

Тип DR 20 Налягане на налягането се използва за контрол на налягането. Чрез въвеждането на модерната технология на Rexroth и най -модерното производствено оборудване от цял ​​свят, клапаните за намаляване на налягането на Huade® са с добро качество и ниска цена. Huade е добре известна китайска национална марка и неговите продукти се използват широко в много области като инженерни машини, консервация на вода, машинни инструменти, петрол и нефтохимикали и др.

Параметър на продукта на клапан за намаляване на налягането DR 20

Характеристика на продукта и прилагане на клапан за намаляване на налягането DR 20

Характеристики:

▶ Монтиране на подплата

▶ За връзки с резба

▶ За колекторно монтиране

▶ 4 Елемента за регулиране:

. Въртящо се копче

. Ръкав с шестоъгълник и защитна капачка,

. Заключващо се ротационно копче с мащаб

. Въртящо се копче с мащаб

▶ 4 настройки на налягането Незадължителен клапан за проверка (само за клапан за монтаж на подплата)

Приложение:

Намаляването на пилотното налягане на клапана DR 20 е да се намали налягането в системата.

Секция и символ на клапан за намаляване на налягането DR 20

Клапаните на налягането Тип DR 20 са клапани за намаляване на налягането на налягането, които се контролират от вторичната верига. Те основно се състоят от основен клапан (1) с главна вложка на макарата (3) и пилотен клапан (2) с елемент за регулиране на налягането.

В покой клапаните са отворени, течността може свободно да премине от порт B към порт А чрез основната вложка на макарата (3).

Налягането, присъстващо в порт А, действа от долната страна на основната макара. В същото време има налягане, действащо върху топката (6) в пилотния клапан (2) чрез отвора (4) от пружината, натоварена страна на основното бутало (3) и през порта (5). Същото действа върху топката (6) чрез отвора (7), контролна линия (8), проверка на клапана (9) и отвора (10). Според настройката на пружината (11), налягането се натрупва пред топката (6), в порт (5) и в пролетната камера (12), като държи контролното бутало (13) в

Отворена позиция. Течността може свободно да тече от порт B към порт А чрез главна вложка на макарата (3), докато налягането в порт A не надвиши стойността, зададена на пролетта (11) и отваря топката (6). Контролът

Буталото (13) преминава към затварящо положение.

Желаното намалено налягане се постига, когато се достигне баланс между налягането в порт А и налягането на пружината (11). Пилотното изтичане на масло от пружинната камера (14) до резервоара се извършва външно през контролната линия (15).

Безплатен връщащ поток от порт А към В може да бъде постигнат чрез инсталиране на незадължителен проверка (16).

Връзката за манометър (17) позволява да се наблюдава намаленото налягане в порт А.

Структура на монтаж на подплата DR 20 ... 50b

Символи на Dr ... 50b