Редуцир вентил DR 20

За регулиране на налягането се използва редуцир вентил тип DR 20. Чрез въвеждането на модерната технология на Rexroth и най-модерното производствено оборудване от цял ​​свят, вентилите за намаляване на налягането Huade® са с добро качество и ниска цена. Huade е добре позната китайска национална марка и нейните продукти се използват широко в много области като инженерни машини, опазване на водата, машинни инструменти, петрол и нефтохимикали и др.

Продуктов параметър на редуцир вентил DR 20

Характеристика на продукта и приложение на редуцир вентил DR 20

Характеристики:

▶ Монтаж на подложка

▶ За резбови съединения

▶ За монтаж на колектор

▶ 4 регулиращи елемента:

. Въртящ се бутон

. Втулка с шестограм и предпазна капачка,

. Заключващ се въртящ се бутон със скала

. Въртящо се копче със скала

▶ 4 настройки на налягането по избор, възвратен клапан (само за клапан за монтаж на подложка)

Приложение:

Пилотният редуцир вентил DR 20 служи за намаляване на налягането в системата.

Раздел и символ на редуцир вентил DR 20

Вентилите за налягане тип DR 20 са пилотно управлявани редуцир вентили, които се управляват от вторичната верига. Те основно се състоят от главен вентил (1) с основна вложка на макарата (3) и пилотен клапан (2) с елемент за регулиране на налягането.

В покой клапаните са отворени, течността може свободно да преминава от порт B към порт A през основната вложка на макарата (3).

Налягането в порт А действа върху долната страна на основната макара. В същото време има налягане, действащо върху топката (6) в пилотния клапан (2) през отвора (4) от страната на пружината на главното бутало (3) и през порта (5). Същото действа върху топката (6) през отвора (7), контролната линия (8), възвратния клапан (9) и отвора (10). Според настройката на пружината (11), налягането се натрупва пред топката (6), в отвора (5) и в пружинната камера (12), задържайки управляващото бутало (13) в

отворена позиция. Течността може свободно да тече от порт B към порт A през основната вложка на макарата (3), докато налягането в порт A надвиши стойността, зададена на пружината (11) и отвори топката (6).

буталото (13) се премества в затворено положение.

Желаното понижено налягане се постига, когато се постигне баланс между налягането в порт А и налягането, зададено на пружината (11). Източването на пилотното масло от пружинната камера (14) към резервоара се извършва външно чрез контролна линия (15).

Свободен обратен поток от порт A към B може да се постигне чрез инсталиране на допълнителен възвратен клапан (16).

Връзка за манометър (17) позволява да се следи пониженото налягане в порт А.

конструкция на монтажна плоча тип DR 20...50B

Символи на  DR ...50B