Huade Hydraulic е основана през 1979 г. Чрез въвеждането на технология от Rexroth, Huade Hydraulic сега се превърна в най-мощния производител на хидравлика в Китай. Редуцирният вентил ZDR 6 D може да замени същата серия продукти на Rexroth. Има 3 регулиращи елемента с дизайн на сандвич плоча. В сравнение с други подобни продукти, редуцир вентилите Huade® имат по-стабилна производителност в тази област. Huade Hydraulic се фокусира върху практичността, като същевременно поддържа определено ниво на качество, така че продуктите му да спечелят широко пазарно признание с по-ниска цена.
|
Течност под налягане |
Минерално масло (за NBR уплътнение) или фосфатен естер (за FPM уплътнение) |
|
Диапазон на температурата на флуида под налягане (℃) |
-30 до +80 |
|
Диапазон на вискозитет (mm²/s) |
10~800 |
|
Степен на замърсяване на течността (㎛) |
Максимално допустимата степен на |
|
Максимално работно налягане (вход) (MPa) |
до 31.5 |
|
Вторично налягане (изход) (MPa) |
До 2,5, до 7,5, до 15,0, до 21,0 |
|
Порт за обратно налягане Y (MPa) |
до 16.0 |
|
макс. поток (л/мин) |
до 50.0 |
|
Тегло (кг) |
прибл.1.2 |
Характеристики:
▶ Дизайн на сандвич плоча
▶ 4 степени на налягане
▶ 3 регулиращи елемента:
. Въртящ се бутон
. Маншон с шестограм и предпазна капачка
. Заключващ се въртящ се бутон със скала
▶ Намаляване на налягането в портове A, B или P
▶ Възвратен клапан, опция
▶ Модел на пренасяне към DIN 24 340, форма A, ISO 4401 и CETOP - RP 121H
Приложение:
Редуцир вентил тип ZDR 6 D се използва за намаляване на налягането в системата.
1. Раздел и символ на редуцир вентил ZDR 6 D
Редуцир вентилите тип ZDR 6 D.. са 3-пътни редуц вентили с директно задействане с дизайн сандвич плоча с функция за освобождаване на налягането от вторичната страна. Редуцирният вентил основно се състои от корпус (1), управляваща макара (2), натискна пружина (3) и регулиращ елемент (4), както и допълнителен възвратен клапан.
Вторичното налягане се задава от елемента за регулиране на налягането (4).
Модел "ZDR6DA"
В покой вентилът е нормално отворен и течността може да тече безпрепятствено от порт А към порт А1. Налягането в порт A1 е в същото време през контролната линия, намираща се в зоната на макарата, противоположна на натискната пружина (3). Когато налягането в отвор A1 надвиши нивото на налягане, зададено в натискната пружина (3), контролната макара (2) се премества в контролна позиция срещу натискната пружина (3) и поддържа зададеното налягане в отвор A1 постоянно.
Контролното налягане и пилотното масло се вземат от порт A1 чрез контролна линия.
Ако налягането в порт A1 се повиши още повече поради външни сили, управляващата макара (2) се премества още повече към натискната пружина (3).
Това води до отваряне на път на потока в порт A1 през контролната площадка (9) на контролната макара (2) към резервоара. След това към резервоара тече достатъчно течност, за да се предотврати по-нататъшно повишаване на налягането. Пружинната камера (7) винаги се източва към резервоара външно чрез пробиване (6) към отвор T (Y).
Връзка за манометър (8) позволява вторичното налягане на вентила да бъде наблюдавано.
Възможно е да се монтира възвратен клапан за свободен поток в портове A1 до A само във версия „DA“
Модели „DP“ и „DB“
При модел „DP“ налягането се намалява в порт P1. Контролното налягане и пилотното масло се вземат вътрешно от порт P1.
При модел „DB“ налягането в порт P1 е намалено и пилотното масло се взема от порт B.
внимание!
При модел DB трябва да се гарантира, че налягането в порт B не е по-високо от зададеното налягане, когато насочващият вентил е в позиция P до A. В противен случай налягането в порт A ще бъде намалено.
структура на ZDR 6 DA1-40B
Символи на ZDR 6 DP...-40B
Адрес
No. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, провинция Jiangsu, Китай
Тел
Електронна поща
