Редуцир вентилите Huade® ZDR 10 D се използват за намаляване на налягането на различни хидравлични системи. Те напълно отговарят на международните стандарти. Huade Hydraulic въведе усъвършенстваната технология от Rexroth благодарение на дългосрочното сътрудничество на две от 1979 г. Huade Hydraulic използва пълноценно местните ресурси за контрол на разходите, за да осигури хидравлични продукти на разумна цена.
|
Тегло (кг) |
прибл.2,8 |
|
Течност под налягане |
Минерално масло (за NBR уплътнение) или фосфатен естер (за FPM уплътнение) |
|
Диапазон на температурата на флуида под налягане (℃) |
-30 до +80 |
|
Диапазон на вискозитет (mm²/s) |
10~800 |
|
Степен на замърсяване на течността |
препоръчваме филтър с минимална степен на задържане β10 ≥ 75 |
|
Максимално работно налягане (вход) (MPa) |
до 31.5 |
|
Вторично налягане (изход) (MPa) |
до 2.5.до 7.5, до 15.0.до 21.0 |
|
Порт за обратно налягане (MPa) |
до 16.0 |
|
Макс. поток (л/мин) |
80 |
Характеристики:
▶ Дизайн на сандвич чиния
▶ Намаляване на налягането в портове A, B или P
▶ 4 елемента за регулиране
. Въртящ се бутон
. шестнадесетичен винт с глава със защитна капачка
. Заключващ се въртящ се бутон със скала
. Въртящо се копче със скала
▶ 4 степени на налягане
▶ допълнителен възвратен клапан
▶ Модел на пренасяне към DIN 24 340, форма A, ISO 4401 и CETOP - RP 121H
Приложение:
Клапан тип ZDR 10 D се използва за намаляване на налягането в системата.
1. Раздел и символ на редуцир вентил ZDR 10 D
Редуцирният вентил тип ZDR 10 D.. е 3-пътен вентил с директно управление със сандвич пластинчат дизайн с функция за освобождаване на налягането от вторичната страна.
Редуцирният вентил основно се състои от корпус (1), управляваща макара (2), натискна пружина (3) и настройка (4), както и допълнителен възвратен клапан.
Вторичното налягане се задава от елемента за регулиране на налягането (4).
Модел "ДА"
В покой вентилът е нормално отворен и течността може да тече безпрепятствено от порт A1 към порт A2. Налягането в порт A2 е в същото време през контролната линия (5), присъстваща в зоната на макарата, противоположна на натискната пружина (3). Когато налягането в отвор A2 превиши нивото на налягане, зададено в натискната пружина (3), контролната макара (2) се премества в контролна позиция срещу натискната пружина (3) и поддържа зададеното налягане в отвор A2 постоянно.
Контролното налягане и пилотното масло се вземат от порт A2 през контролна линия (5).
Ако налягането в отвор A2 се повиши още повече поради външни сили, управляващата макара (2) се премества още повече към натискната пружина (3).
Това води до отваряне на пътя на потока в порт A2 през контролната площадка (5) на контролната макара (2) и корпуса (1) към резервоара (порт TB). След това към резервоара постъпва достатъчно течност, за да се предотврати по-нататъшно повишаване на налягането.
Пружинната камера (7) винаги се източва към резервоара външно през порт TA.
Връзка за манометър (8) позволява вторичното налягане при клапана да бъде наблюдавано.
Възможно е да се монтира възвратен клапан за свободен поток в портове A2 до A1 само във версия „DA“.
Модели „DP“ и „DB“
При модел „DP“ налягането се намалява в порт P1. Контролното налягане и пилотното масло се вземат вътрешно от порт P1.
При модел „DB“ налягането в порт P1 е намалено и пилотното масло се взема от порт B.
внимание!
When the directional valve is in the switched position P to A, pressure in port B must not exceed the set secondary pressure. Otherwise, pressure in port A will be reduced.
Ако се използва без насочващ вентил, TA и TB трябва да бъдат свързани помежду си (напр. в капака).
структура на ZDR 10 DA1-50B/...YM
Символи на ZDR 10 DP...-50B
Адрес
No. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, провинция Jiangsu, Китай
Тел
Електронна поща
