Редуциращ налягане клапан DR 10

За контрол на налягането на хидравличната система се използва клапан за намаляване на налягането DR 10 DP. Цената е по -разумна в сравнение с друга международна известна марка. Huade Hydraulic обръща повече внимание на практичността на своите продукти. Huade Hydraulic е национално ключово предприятие. Дълго време той си сътрудничи с Rexroth, въвеждайки модерни технологии от Rexroth и усъвършенствано производствено оборудване от цял ​​свят, за да гарантира високото качество на нейните клапани, намаляващи налягането. След години на развитие Huade се превърна в водеща марка в хидравличната индустрия на Китай. Huade® е добре позната запазена марка в Китай.  

Параметър на продукта на клапана за намаляване на налягането DR 10

Характеристика на продукта и прилагане на клапан за намаляване на налягането DR 10

Характеристики:

▶ Монтиране на подплата

▶ За връзки с резба

▶ За колекторно монтиране

▶ 4 Елемента за регулиране:

. Въртящо се копче

. Ръкав с шестоъгълник и защитна капачка,

. Заключващо се ротационно копче с мащаб

. Въртящо се копче с мащаб

▶ 4 настройки на налягането Незадължителен клапан за проверка (само за клапан за монтаж на подплата)

Приложение:

Основната функция на клапана за намаляване на налягането DR 10 е да се намали налягането в системата.

Секция и символ на клапан за намаляване на налягането DR 10

Тип на налягащите клапани DR 10 са клапани за намаляване на налягането на пилот, които се контролират от вторичната верига. Те основно се състоят от основен клапан (1) с главна вложка на макарата (3) и пилотен клапан (2) с елемент за регулиране на налягането.

В покой клапаните са отворени, течността може свободно да премине от порт B към порт А чрез основната вложка на макарата (3).

Налягането, присъстващо в порт А, действа от долната страна на основната макара. В същото време има налягане, действащо върху топката (6) в пилотния клапан (2) чрез отвора (4) от пружината, натоварена страна на основното бутало (3) и през порта (5). Същото действа върху топката (6) чрез отвора (7), контролна линия (8), проверка на клапана (9) и отвора (10). Според настройката на пружината (11), налягането се натрупва пред топката (6), в порт (5) и в пролетната камера (12), като държи контролното бутало (13) в

Отворена позиция. Течността може свободно да тече от порт B към порт А чрез главна вложка на макарата (3), докато налягането в порт A не надвиши стойността, зададена на пролетта (11) и отваря топката (6). Контролът

Буталото (13) преминава към затварящо положение.

Желаното намалено налягане се постига, когато се достигне баланс между налягането в порт А и налягането на пружината (11). Пилотното изтичане на масло от пружинната камера (14) до резервоара се извършва външно през контролната линия (15).

Безплатен връщащ поток от порт А към В може да бъде постигнат чрез инсталиране на незадължителен проверка (16).

Връзката за манометър (17) позволява да се наблюдава намаленото налягане в порт А.

Структура на DR ... 50b

Символи на Dr ... 50b