Редуциращ налягане клапан DR 5 DP

За контрол на налягането в хидравличната система се използва клапан за намаляване на налягането DR 5 DP. Поради въвеждането на технологията Rexroth, редуциращите клапани на налягането на Huade® DR 5 DP могат да заменят същия тип Rexroth. Huade Hydraulic има строга система за тестване, за да гарантира високото качество на своите продукти. Поредицата от клапани за контрол на налягането се използва широко в морската хидравлична система.

Параметър на продукта на редуциращ налягането клапан DR 5 DP

Функция на продукта и прилагане на клапан за намаляване на налягането DR 5 DP

Характеристики:

▶ Монтиране на подплата

▶ 5 оценки на налягането

▶ 4 елементи за регулиране

. Въртящо се копче

. Поставете винт с шестоъгълник и защитна капачка,

. Заключващо се ротационно копче с мащаб

. Въртящо се копче с мащаб

▶ Проверете клапана, незадължително

▶ Пренасяне на модел на DIN 24 340, форма D, ISO 5781 и CETOP - RP 121H

Приложение:

За намаляване на налягането на системата се използва клапан за намаляване на налягането DR 5 DP.

Секция и символ на редуциращ налягане клапан DR 5 DP

Типът на клапана DR5 DP е 3-посочен клапан за намаляване на налягането на налягане с функция за облекчаване на налягането от вторичната страна.

Вторичното налягане се задава от елемента за регулиране на налягането (4). В покой клапанът обикновено е отворен и течността на налягане може да тече безпрепятствено от порт P към порт А. Налягането в порт A е едновременно, през контролната линия (6), присъстваща в зоната на макарата, противоположно на пружината на компресията (3). Когато налягането в порт A надвишава нивото на налягане, зададено при компресионна пружина (3), контролната макара (2) се премества в контролно положение и държи зададеното налягане в константата на порта.

Контролното и пилотното масло са взети от порт А чрез контролна линия (6).

Ако налягането в порт А все още се увеличава поради външни сили на задвижването, контролната макара (2) се движи още по -далеч към пружината на компресия (3).

Това води до отваряне на пътя на потока на пристанище А чрез контролна земя (8) върху контролната макара (2) към резервоара. След това достатъчна течност на налягане тече в резервоара, за да се предотврати по -нататъшното повишаване на налягането.

Изворната камера винаги се източва до резервоар външно през порт T (Y).

За безплатен поток за връщане от порт А към порт P може да бъде монтиран незадължителен проверка (5).

Структура на DR 5 DP 3 10B

Символи на DR 5 DP