Клапан на последователността на налягането DZ 5 DP

Клапанът на последователността на налягането DZ 5 DP се използва за насочване на масло към втора система при зададено налягане.

Поради въвеждането на усъвършенстваната технология на Rexroth, Huade® Hydraulic Valves са съвместими с Rexroth по производителност и качество. Цената е по -разумна. Фабриката разполага с модерно производствено оборудване и строги системи за тестване от цял ​​свят, за да гарантира превъзходните характеристики на продуктите.

Параметър на продукта на клапана на последователността на налягането DZ 5 DP

Функция на продукта и прилагане на клапан на последователността на налягането DZ 5 DP

Характеристики:

▶ За монтаж на подплата

▶ Монтиране на предния фланец

▶ 5 диапазони на налягането

▶ 4 различни елементи на настройка

. Въртящо се копче

. Ръкав с шестоъгълник и защитна капачка

. Заключващо се ротационно копче с мащаб

. Въртящо се копче с мащаб

▶ Незадължителен клапан без връщане

▶ Монтаж на монтаж към DIN 24 340, формуляр C за подплатани

Приложение:

Този клапан за последователност на налягане DZ 5 DP може да бъде широко използван в хидравлични системи за повдигане и транспортни машини, строителни машини, промишлени превозни средства, машинни инструменти, кораби, металургия и друго оборудване.

1. Секция и символ на последователността на налягането клапан DZ 5 DP

Клапани Тип DZ 5 DP са директни работещи последователни клапани. Клапаните от този тип се състоят основно от корпуса (1), контролна макара (2), пружини (3) и елемент за настройка на налягането (4) и допълнително не-въртящ се клапан (5), ако е необходимо.

Налягането, при което клапанът преминава масло, е зададено на елемента за налягане (4). Пружините (3) държат контролната макара (2) в начално положение, а клапанът остава затворен. Налягането в пристанището P преминава чрез пробиване (6) и струя (7) към работната зона на макарата в противоположния край на контролните пружини (3).

Когато налягането в порт P достигне зададената стойност, макарата се придвижва към пружината, за да свърже порт P към Port A.

Сигналът за това преминава вътрешно чрез пробиване (6) от Порт П.

Маслото сега преминава към системата, свързана към порт А, но налягането в порт P не пада.

Пилотното масло може да се захранва и външно чрез порт B (x).

В зависимост от прилагането на клапана, възвръщаемостта на пилотното масло може да бъде външно чрез порт t (y) или вътрешно.

За да се позволи свободен връщащ поток на маслото от порт А към Порт P, ако се наложи, може да бъде включен вентил за невъзстановяване (5).

Структура на DZ5DP-3-10B

Символи на DZ 5 DP-10B