Huade Hydraulic обръща повече внимание на практичността на своите продукти. Предпазният клапан DB3U е конкурентен на добре познати продукти с добро качество и по-ниска цена. Huade Hydraulic въведе авангардна технология от Rexroth поради две дългосрочни сътрудничество с Rexroth. Като водеща марка в китайската хидравлична индустрия, предпазните клапани Huade® печелят широко пазарно признание и доверие на потребителите. Всички клонове на предприятието са преминали ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. Водещите продукти на Huade® са получили сертификат CCS (Китайско общество за класификация) и се използват широко в морската индустрия.
|
Размер |
8 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
|
Дебит (л/мин) |
Резбова връзка |
100 |
200 |
400 |
600 |
||
|
Монтаж на подложка |
- |
200 |
- |
400 |
- |
600 |
|
|
Работно налягане (MPa) |
портове A,B,X.до 31.5 |
||||||
|
Обратно налягане (порт Y) (MPa) |
до 31.5 |
||||||
|
Мин. Налягане на настройка (MPa) |
вижте работните криви |
||||||
|
Макс. Налягане на настройка (MPa) |
до 10 или 31.5 |
||||||
|
Течност под налягане |
Минерално масло (за NBR уплътнение) или фосфатен естер (за FPM уплътнение) |
||||||
|
Диапазон на вискозитет (mm²/s) |
10 до 800 |
||||||
|
Температурен диапазон (℃) |
-30 до +80 |
||||||
|
Размер на насочващия вентил |
вижте насочващ вентил 4WE5 |
||||||
Характеристики:
▶ Монтаж на подложка
▶ Резбова връзка
▶ Монтаж в колектори
▶ 3 регулиращи елемента:
. Въртящ се бутон
. Винт с вътрешен шестостен и предпазна капачка
. Въртящо се копче със скала
▶ Соленоидно управление чрез монтиран насочващ вентил
Приложение:
Предпазният клапан DB3U се използва за ограничаване на работното налягане.
Типове DB3U клапани за налягане са предпазни клапани с пилотно управление. Те могат да бъдат превключени на различни (2 или 3 степени на налягане) чрез задействане на соленоиди.
Предпазните клапани се състоят главно от главния клапан. 4/3,4/1-посочен управляващ вентил (Тип WE5...) и три пилотни клапана.
В изключено състояние налягането в порт А се задава от пилотния клапан (7).
Налягането в порт А действа върху главната макара (1). В същото време се прилага налягане през контролните линии (12) и (4), които са снабдени с отвори (2) и (3), от пружинно натоварената страна на главната макара (1) и при цилиндъра (6 ) в пилотния контролен клапан (7). Ако налягането в порт А надвиши стойността, зададена на пружината (8), тарелката
(6) се отваря срещу пружината (8).
Сигналът за това идва вътрешно през контролните линии (12) и (4) от порт А. Течността под налягане от страната на пружината на главната макара (1) сега тече през контролната линия (3), тарелката (6) в пружинната камера (9). При тип DB3U...30/... тече вътрешно през контролната линия (10) към резервоара, или при тип DB3U..30/..Y.., външно през порт Y. Благодарение на отворите ( 2) и (3) възниква спад на налягането в главната макара (1), връзката от порт A към порт B е отворена. Сега флуидът под налягане тече от порт A към порт B, като поддържа зададеното работно налягане на клапана.
Когато соленоидът „a“ се задейства: Налягането в порт А се задава от пилотен клапан II.
Когато соленоидът „b“ се задейства: Налягането в порт А се задава от пилотен клапан I.
Регулиращото налягане на пилотния клапан (7) трябва да бъде по-високо от настройващото налягане на пилотния I и II.
Въведете DB2U
Вентилите за налягане тип DB2U се състоят главно от насочващ управляващ вентил (тип WE5...) и три пилотни клапана, като функцията на този вентил е основно същата като на клапан тип DB3U.
структура на предпазен клапан DB3U
Символи
Адрес
No. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Nantong City, провинция Jiangsu, Китай
Тел
Електронна поща
