Клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Вентил за облекчаване на налягането ZDB 6 може да замени продуктите, предлагани от REXROTH®. Факт е, че Huade Hydraulic е имал две сътрудничество с дълги условия с Rexroth. Това сътрудничество позволява на клапаните на налягане на Huade® да достигнат същото ниво като продуктите на Rexroth по отношение на производителността, качеството и съвместимостта. Фабриката е преминала ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. Фабричната фабрика има голяма производствена скала, която може ефективно да контролира разходите и да осигури на клиентите рентабилни и практически хидравлични клапани на налягане. Поради надеждните си и стабилни показатели, Huade® хидравличните продукти се използват широко във военната и морската индустрия.

Параметър на продукта на клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Характеристика на продукта и прилагане на клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Характеристики:

▶ Клапан за сандвич плоча

▶ 4 диапазони на налягането

▶ 5 Опции за верига

▶ С една или две касети за облекчаване на налягането

▶ 4 елемента за регулиране.

· Ротационно копче

· РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ с шестоъгълник и защитна капачка

· Заключващо се ротационно копче с мащаб

· Заключителна ротационна копче

Приложение:

Клапанът за облекчаване на налягането ZDB 6 се използва за ограничаване на налягането в хидравличната система.

Функции, секция и символи на клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Типове клапани за облекчаване на налягането ZDB и Z2DB работят пилотни и са с дизайн на сандвич.

Те основно се състоят от корпуса (7), заедно с един или два касети за облекчаване на налягането.

Налягането на системата е зададено с помощта на елемент на регулиране (4).

В покой клапанът е затворен. Налягането в пристанище А действа върху макарата (1). В същото време налягането преминава през отвора (2) към пружината натоварена страна на шпула (1) и чрез отвор (3) към пилотния поп (6). Ако налягането в порт А се повиши над стойността, зададена на пружината (5), се отваря пилотният поп (6). Течността вече може да тече от пружината, натоварена страна на макарата (1), отвора (3) и канал (8) в порт Т. Полученият спад на налягането след това премества макарата (1), причинявайки това да отвори връзка А към Т, докато налягането на пружината (5) се поддържа.

Пилотното масло от двете пролетни камери се връщат външно в резервоара през порт T.

Структура и символи на клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Забележете

1. Течността трябва да бъде филтрирана. Минималната финалност на филтъра е 20 ㎛.

2. Резервоарът трябва да се запечатва нагоре и на въздушния филтър трябва да бъде инсталиран на входа на въздуха.

3. Производители без подплата, когато напускате фабриката, ако се нуждаете от тях, моля, поръчайте специално.

4. Винтовете за фиксиране на Valve трябва да са високо ниво на интензивност (клас 10.9). Моля, изберете и ги използвайте, според параметъра, изброен в книгата с пример.

5. Грубостта на повърхността, свързана с клапана, се изисква грапавостта на повърхността е 0,8.

6. Повърхностно покритие на чифтосването е необходимо до 0,01/100 мм.