Клапан за облекчаване на налягането Z2DB 6

От създаването си през 1979 г. Huade Hydraulic вече е нараснал в значителен мащаб на производството. Valief Valve на налягането Z2DB 6 има сравнително по -ниска цена в сравнение с друга международна известна марка. Фабриката обръща повече внимание на практичността и ефективността на разходите. За да осигурят по -евтини продукти, фабриката се пълни с вътрешни ресурси. В същото време, за да се гарантира качеството, той въведе повече от 750 модерно производствено оборудване от цял ​​свят. Фабриката е преминала ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. В сравнение с други подобни хидравлични клапани, клапаните за намаляване на налягането на Huade® са по -напреднали в технологиите и по -трайни в тази индустрия. Те се използват широко във военната индустрия поради надеждно качество и стабилни резултати.

Параметър на продукта на клапан за облекчаване на налягането Z2DB 6

Характеристика на продукта и прилагане на клапан за облекчаване на налягането Z2DB 6

Характеристики:

▶ Клапан за сандвич плоча

▶ 4 диапазони на налягането

▶ 5 Опции за верига

▶ С една или две касети за облекчаване на налягането

▶ 4 елемента за регулиране.

· Ротационно копче

· Ръкав с шестоъгълник и защитна капачка

· Заключващо се ротационно копче с мащаб

· Заключителна ротационна копче

Приложение:

Основната функция на клапана за намаляване на налягането Z2DB 6 е да се ограничи налягането в хидравличната система.

Раздел и символи на клапан за облекчаване на налягането ZDB 6

Типове клапани за облекчаване на налягането ZDB и Z2DB работят пилотни и са с дизайн на сандвич.

Те основно се състоят от корпуса (7), заедно с един или два касети за облекчаване на налягането.

Налягането на системата е зададено с помощта на елемент на регулиране (4).

В покой клапанът е затворен. Налягането в пристанище А действа върху макарата (1). В същото време налягането преминава през отвора (2) към пружината натоварена страна на шпула (1) и чрез отвор (3) към пилотния поп (6). Ако налягането в порт А се повиши над стойността, зададена на пружината (5), се отваря пилотният поп (6). Течността вече може да тече от пружината, натоварена страна на макарата (1), отвора (3) и канал (8) в порт Т. Полученият спад на налягането след това премества макарата (1), причинявайки това да отвори връзка А към Т, докато налягането на пружината (5) се поддържа.

Пилотното масло от двете пролетни камери се връщат външно в резервоара през порт T.

Символ на Z2DB 6

Забележете

1. Течността трябва да бъде филтрирана. Минималната финалност на филтъра е 20 ㎛.

2. Резервоарът трябва да се запечатва нагоре и на въздушния филтър трябва да бъде инсталиран на входа на въздуха.

3. Производители без подплата, когато напускате фабриката, ако се нуждаете от тях, моля, поръчайте специално.

4. Винтовете за фиксиране на Valve трябва да са високо ниво на интензивност (клас 10.9). Моля, изберете и ги използвайте, според параметъра, изброен в книгата с пример.

5. Грубостта на повърхността, свързана с клапана, се изисква грапавостта на повърхността е 0,8.

6. Повърхностно покритие на чифтосването е необходимо до 0,01/100 мм.