Вентил за облекчаване на налягането DBW 20

Huade Hydraulic често осигурява на хидравличните клапи с подобно качество на марките от първа линия, но на по-достъпни цени. Клапанът за облекчаване на налягането DBW 20 може да съответства на Rexroth по отношение на производителността и параметрите. Причината е, че Huade Hydraulic въведе авангардна технология от Rexroth поради две дългосрочни сътрудничество с Rexroth. Като производител със значителна здравина в областта на хидравличното предаване и контрол, Huade Hydraulic обръща повече внимание на практичността на своите клапани под налягане и е предпочитан от пазара. Всички клонове на предприятието са преминали ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. Huade® е известен национална марка Китай поради надеждно качество и стабилна производителност на своите продукти.

Параметър на продукта на клапан за облекчаване на налягането DBW 20

Характеристика на продукта и прилагане на клапан за облекчаване на налягането DBW 20

Характеристики:

▶ Монтиране на подплата

▶ Пренасяне на модел на DIN 24 340, Form E, ISO 6264 и Cetop - RP 121H

▶ Връзка с тръбата

▶ Вмъкване на връзка

▶ Три елемента за регулиране:

. Въртящо се копче

. HEX. винт на главата със защитна капачка

. Заключващо се ротационно копче с мащаб

▶ Соленоидно оперирано разтоварване чрез вграден насочен клапан на макарата

Приложение:

Основната функция на клапаните за облекчаване на налягането DBW 20 е да ограничи и соленоидно задействане на разтоварването на контролираното налягане.

Раздел и символи на клапан за облекчаване на налягането DBW 20

Общи

Pilot работещи клапани за намаляване на налягането DBW се състои главно от основния клапан (1) с основен монтаж на макарата (3) и клапан с пилот (2) с елемент за регулиране на налягането.

Тип вентил за облекчаване на налягането DB

Налягането, присъстващо в порт А, действа върху основната макара (3). В същото време налягането се прилага през контролните линии (6) и (7), които са снабдени с отвори (4) и (5), от пружината, натоварена страна на главната макара (3) и при топката (8) в клапана за управление на пилота (2). Ако налягането в порт A надвишава клапана, зададен в пружината (9), топката (8) се отваря срещу пружината (9).

Сигналът за това идва вътрешно през контролните линии (10) и (6) от порт А. Течността на налягането от пружинната натоварена страна на основната макара (3) сега тече през контролната линия (7), отвор на отвора (11) и топката (8) в пружинната камера (12). Поради отворите (4) и (5) спад на налягането при основната макара (3), връзката от порт А до порт B е отворена. Сега течността на налягане тече от порт А до порт B, като същевременно поддържа зададеното работно налягане.

Клапанът за облекчаване на налягането може да бъде разтоварен или преминат към различно налягане (втори етап на налягане) чрез порт "x" (15).

Тип на клапан за облекчаване на налягането DBW

Функцията на този клапан е същата като тип клапан DB

Разтоварването в основната макара (3) обаче се постига чрез задействане на вградения насочен клапан (16).

Структура на DBW ... 50b

Символ на DBW ... 50b

Забележете

1. Течността трябва да бъде филтрирана. Минималната финалност на филтъра е 20 ㎛.

2. Резервоарът трябва да се запечатва нагоре и на въздушния филтър трябва да бъде инсталиран на входа на въздуха.

3. Производители без подплата, когато напускате фабриката, ако се нуждаете от тях, моля, поръчайте специално.

4. Винтовете за фиксиране на Valve трябва да са високо ниво на интензивност (клас 10.9). Моля, изберете и ги използвайте, според параметъра, изброен в книгата с пример.

5. Грубостта на повърхността, свързана с клапана, се изисква грапавостта на повърхността е 0,8.

6. Повърхностно покритие на чифтосването е необходимо до 0,01/100 мм.